Đây là những chia sẻ của ông Quân Anh - CEO VinFast toàn cầu, trong cuộc gặp gỡ nhà đầu tư mới đây.
Ông Phạm Nhật Quân Anh. Ảnh: VinFast.
VinFast kỳ vọng Ấn Độ và Indonesia sẽ là động lực thúc đẩy doanh số quốc tế. Trước đó trong báo cáo tài chính quý II chưa kiểm toán hãng xe cho biết thị trường nước ngoài góp 11% trong tổng số 70.085 xe điện bàn giao trong kỳ.
Luỹ kế nửa đầu năm, doanh thu của hãng đạt hơn 53.177 tỷ đồng (tương đương hơn 2 tỷ USD).
VinFast đặt mục tiêu doanh số 300.000 xe ô tô điện cho cả năm nay.
Tại cuộc gặp gỡ nhà đầu tư sau khi công bố báo cáo tài chính được Nikkei Asia dẫn lại, CEO Phạm Nhật Quân Anh cho biết VinFast sẽ ra mắt thêm nhiều mẫu xe mới, đầu tư vào công nghệ tự lái và mở rộng sang các thị trường khác cùng với đối tác taxi Green SM.
"Những chiến lược này nhằm duy trì đà tăng trưởng doanh số bền vững, tối ưu hóa đòn bẩy hoạt động và rút ngắn con đường tiến tới có lãi", ông Quân Anh chia sẻ. Đây là lần chia sẻ đầu tiên của ông Quân Anh trước các nhà đầu tư sau khi tiếp quản VinFast.
"Chúng tôi cũng đang để ngỏ khả năng tiến vào một vài khu vực khác tại châu Mỹ, châu Âu và xa hơn nữa", Giám đốc Đầu tư Chien Nguyen cho biết trong cuộc họp. "Có lẽ chúng tôi sẽ ở vị thế sẵn sàng hơn để công bố cụ thể vào quý tới, khi mọi thứ đã được định hình rõ ràng."
Những năm gần đây, VinFast đã giảm bớt sự tập trung vào thị trường Mỹ.
Dù chưa thể thuyết phục người Mỹ đổ xô đi mua xe VinFast, Nhà sáng lập VinFast - tỷ phú Phạm Nhật Vượng - đang thử nghiệm xem liệu họ có sẵn sàng trải nghiệm các chuyến đi trên những chiếc xe này hay không.
Green SM, dịch vụ taxi thuần điện sử dụng 100% xe VinFast mới đây đã chính thức ra mắt tại Los Angeles.
Tuy nhiên, VinFast không hề từ bỏ khách hàng Mỹ. Vào tháng 8 vừa qua, hãng cho biết dự kiến tung ra mẫu SUV cỡ gọn VF7 tại thị trường này trong năm nay, đồng thời mở rộng hợp tác với nhiều đại lý hơn. Hãng cũng đặt mục tiêu giới thiệu xe buýt điện tại Mỹ vào năm 2026.
Nằm trong kế hoạch tái cấu trúc, công ty đã đưa một số tài sản sản xuất ra khỏi bảng cân đối kế toán. Động thái này bao gồm việc bán đi hai nhà máy chính và chuyển giao 7 tỷ USD dư nợ cho các nhà đầu tư có liên quan đến ông Vượng và tập đoàn mẹ Vingroup.
Khi được hỏi trong buổi họp báo cáo tài chính rằng liệu việc thanh lý tài sản này có mâu thuẫn với định hướng tập trung vào sản xuất và tự chủ chuỗi giá trị của VinFast hay không, đại diện công ty khẳng định các mẫu xe vẫn sẽ được chế tạo "theo các thỏa thuận sản xuất dài hạn, tuân thủ nghiêm ngặt các thông số thiết kế và tiêu chuẩn chất lượng của chúng tôi."
"Chúng tôi vẫn tiếp tục nắm giữ và vận hành các nhà máy tại Ấn Độ và Indonesia nhằm phục vụ việc sản xuất tại địa phương", ông Quân Anh cho hay. "Mô hình kinh doanh 'tài sản nhẹ' (asset-light) này giúp chúng tôi phân bổ nguồn vốn dồi dào hơn cho công nghệ, phát triển sản phẩm và mở rộng thị trường quốc tế."
Mẫu xe mới nhất của VinFast là VF Wild REEV, dòng xe điện có bộ mở rộng tầm hoạt động đầu tiên của hãng. Dòng xe này thường được trang bị thêm một động cơ đốt trong cỡ nhỏ, đóng vai trò như máy phát điện để nạp năng lượng cho động cơ điện khi cần thiết.